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氢能撬动汽车群万相关成果以FlexibleandWaterproof2D/1D/0DConstructionofMXene-BasedNanocompositesforElectromagneticWaveAbsorption,EMIShielding,andPhotothermalConversion发表在Nano-MicroLetters上。将重量轻、燃料厚度薄和柔韧性特点结合到一种材料中，以用于下一代电磁波吸收和EMI屏蔽应用。

图3Ti3C2Tx、电池Ti3C2Tx/CNTs/Co和CNTs/Co的吸波材料性能（a-c）Ti3C2Tx、Ti3C2Tx/CNTs/Co和CNTs/Co的RL图。然而，应用亿市关于将0D磁性纳米粒子、1DCNTs和2DMXene组合起来用于高效电磁波吸收和EMI屏蔽的层状多孔结构的报道很少。改进后的Ti3C2Tx/CNTs/Co纳米复合材料实现了-85.8dB的强反射损耗、示范6.1GHz的宽EAB、1.4mm的超薄厚度和5wt%的超低填料负载能力和优化的阻抗匹配。

此外，城市场PDMS@Ti3C2Tx/CNTs/Co薄膜表现出优异的光热转换性能、高热循环稳定性和韧性。在二维Ti3C2TxMXene片材上引入类海胆CNTs/Co纳米复合材料，北京形成层叠的Ti3C2Tx/CNTs/Co纳米复合材料，以改善电磁波吸收并提高EMI屏蔽效率。

本文由材料人Materials_1219供稿，氢能撬动汽车群万材料牛整理编辑。

【小结】本文通过微波辅助、燃料原位碳化和静电组装工艺的简便方法展示了2D/1D/0D结构的Ti3C2Tx/CNTs/Co纳米复合材料，燃料该复合材料具有优异的电磁波吸收、EMI屏蔽效率、柔韧性、疏水性和光热功能。导读：电池本届AWE(中国家电及消费电子博览会)上，黑电产品也争奇斗艳。

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